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为解释道床与盾构隧道管片产生脱空的现象,研究新混凝土在浇筑后由干燥收缩产生的裂缝机理。基于虚拟元推导任意多边形骨料的刚度矩阵格式,利用UEL子程序实现有限元与虚拟元的耦合计算,纯弯梁数值试验结果表明耦合法较有限元法计算效率明显提升,且具有较好的稳定性。在此基础上,建立细观尺度下新老混凝土的干缩数值模型,并通过圆盘干缩模型验证了模型参数。研究骨料和砂浆的应力分布、内部湿度与裂缝发展的对应关系以及新老混凝土表面和界面的应力发展。结果表明:①收缩过程中,骨料主要承受压应力作用,砂浆沿骨料边界的切线方向受骨料约束作用易形成收缩裂缝,在新混凝土表面首先出现大量微小裂缝,随后界面两端发生剥离; ②受表面下骨料的约束作用,新混凝土表面拉应力呈现“驼峰”分布。开裂后表面被划分为多个收缩区,收缩区边界受拉应力,内部受压应力;③界面的拉伸和剪切应力由两侧开始增加,并且随着界面剥离的增加不断内移。在界面内部未剥离区域内存在由界面附近骨料约束导致的局部压应力和剪切应力增大。 相似文献
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Sun Yehan Su Qingtang Wang Huanying Wang Gang 《Multimedia Tools and Applications》2022,81(5):6091-6113
Multimedia Tools and Applications - With the rapid development of the Internet, the color digital image copyright protection is facing severe challenges. Simultaneously, the color digital images... 相似文献
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Multidimensional Systems and Signal Processing - Although sparse spectrum fitting algorithm has good multi-target resolution, the performance is decreased under the influence of strong... 相似文献
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盾构隧道施工物料无人运输有助于提升运输效率、降低运输成本、减少运输安全事故率。与公路汽车无人驾驶、港口车辆无人驾驶、轨道交通无人驾驶等逐步成熟的无人驾驶技术不同,在隧道场景下实施施工物料无人运输存在运输物料种类繁多、运输调度困难、地下定位信号拒止、狭窄车道频繁会车、行车路面工况复杂、地上地下联动响应慢等诸多挑战。从实现盾构隧道施工物料无人运输的关键问题分析入手,综述当前盾构隧道施工物料运输方式、运输需求、无人运输发展现状及存在的挑战,提出盾构隧道施工物料无人运输的五大关键技术:多种类物料智能货控能效管理技术,无人化垂直装卸门机控制技术,多传感器融合同步定位与地图构建技术,隧道复杂环境路径规划与自主避障技术,隧-地一体化联动响应的高可靠性无线通信技术。 相似文献
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Novel reddish-orange-emitting Ca2GdNbO6:Sm3+ phosphors based on the emission of 4G5/2 → 6H9/2 transition at 651 nm with the chromatic coordinate of (0.633, 0.366) were synthesized. The crystal structure and chemical purity were identified in detail. Under the 407 nm excitation, the optimum concentration of Sm3+ ion was found to be 5 mol% dominated by the dipole-dipole interaction in the Ca2GdNbO6 host material. The color purity of the sample with optimum doping was estimated to be about 78.38%. Besides, the thermal stability was also studied, and it was further found that the emission intensity remained 65.32% at 423 K. The packaged white LED device exhibited excellent CRI and CCT values of 92.43 and 4896 K. Finally, the polydimethylsiloxane film with a stable structure and flexible property was prepared. These above results reveal that novel reddish-orange-emitting Ca2GdNbO6:Sm3+ phosphors can be applied in high CRI white communication and flexible display applications. 相似文献
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重载列车是煤炭运输的核心,对于提升煤炭运输效率、确保煤炭运输安全具有十分重要的意义,针对目前重载列车装运所存在的效率低、缓冲仓溜槽煤挡板磨损严重等问题,提出了重载列车自动化装煤技术方案,实现了自动识别、定位、装煤、称重等.根据实际应用表明,该自动化装煤方案具有一次计量精确、装车快速等特点,平均单节车厢的装载时间不超过1 min,整列装车时间小于3 h,单车精度1.2‰,整列精度2‰. 相似文献
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L.H. Jin G.Q. Liu X.Y. Xu G.F. Jiao H.L. Zheng Q.B. Hao S.N. Zhang C.S. Li P.X. Zhang 《Ceramics International》2021,47(3):3299-3305
Bi2Sr2CaCu2Ox (Bi-2212) precursor powders were synthesized by the oxalate freeze drying (OFD) method. In comparison with the traditional method, the novel method could shorten the processing steps and thus improve the fabrication efficiency of precursor powder. The phase, microstructure and superconducting properties of Bi-2212 precursor powders and wires were characterized by X-ray diffraction, scanning electron microscopy and four-probe method, respectively. The thermal behavior, surface area and particle size of powders were also discussed. The results indicated that large surface area and small particle size might improve the reactivity and uniformity of powders. These properties were beneficial for the rapid and homogeneous formation of Bi-2212. High-purity crystallized Bi-2212 powders without Bi-2201 and alkaline-earth cuprates phases could be achieved. Furthermore, multi-filamentary Bi-2212 wires with OFD powders showed good microstructures without noticeable pores and large secondary particles. Therefore, high engineering critical current densities (Je) of 1619 A/mm2 and critical current densities (Jc) of 7039 A/mm2 were obtained in Bi-2212 wires at 4.2K, self field. It indicated that the oxalate freeze drying method would be a potential candidate for the mass production of high performance Bi-2212 wires. 相似文献